Club Vol Lliure Mallorca
Entrevista a Enrique Sancho
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Diario de Mallorca
Domingo, 30 de septiembre de 2001
L. Arboleras
Fotos: B. Ramón
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Enrique Sancho, webmaster del Club Vol Lliure MallorcaEnrique Sancho es uno de los practicantes mallorquines del vuelo con ala delta. Desde su actividad federativa en este deporte reinvindica que no se trata de una práctica arriesgada y que hay deportes más populares que son mucho más peligrosos.

-¿Desde cuándo se vuela con ala delta?
En 1964 comenzó a comercializarse en Australia la Sky Wing, primer modelo de ala delta, basada en el ala de Francis Rogallo, ingeniero de la NASA. El deporte se extendió por todo el mundo. A España llego en 1974, y a Mallorca un par de años más tarde.

-¿Qué especialidades deportivas integra el vuelo con ala delta?
Existen diferentes tipos de pruebas: velocidad sobre un circuito de distancia preestablecida (en los campeonatos nacionales van de 60 a 100 km.), de distancia libre que son las que se vuelan en Mallorca. También existen torneos de aterrizaje de precisión, que consiste en aterrizar en una diana de 15 metros de diámetro.

-En televisión sólo sacan gente en ala delta cuando se dan una castaña, ¿supongo que es una imagen injusta de vuestro deporte?
Totalmente, el vuelo en ala delta es un deporte seguro, con una tasa de accidentes menor que otros deportes mucho más populares. Las alas pasan pruebas muy estrictas antes de su comercialización (homologación), no se rompen inesperadamente, no entran en barrena. Son aerodinámicamente estables (vuelan solas si te sueltas) y su estructura protege al piloto. Si se respetan las normas no tienes porque sufrir accidentes.

-Recientemente Carlos Puñet, un compañero vuestro, ha batido el récord nacional de distancia, volando 414 km. entre Cádiz y Valencia, ¿qué preparación y qué circunstancias se precisan para lograr algo así?
Evidentemente requiere una preparación adecuada, sin embargo cualquier piloto de ala delta con ambición puede ser un buen piloto de Cross (distancia), es cuestión de entrenar los días disponibles, y estar muy atento a los signos de la naturaleza. Para un vuelo récord, se acude a zonas adecuadas, durante los días mas propicios, y si un día amanece bueno, se puede conseguir un récord.

-¿Cuántos practicantes hay en Mallorca?
En Mallorca hay 43 practicantes, y en Menorca hay otros 2 desde el verano pasado, que vinieron durante ocho fines de semanas para aprender. Además tenemos ocho alumnos en la escuela de vuelo.

-¿Afecta el intenso tráfico aéreo de nuestra isla en vuestro deporte?
En efecto, tener un aeropuerto con tráfico tan intenso como el de Palma tan próximo, reduce considerablemente las zonas donde podemos volar. El Campeonato de España se realiza en zonas donde los aviones comerciales deben superar los 6000 metros.

-¿Cualquiera lo puede practicar o hacen falta condiciones especiales?
Cualquier persona dentro de lo que consideramos normal puede volar en ala delta. En nuestro club tenemos desde una chica que pesa 45 kilos hasta un peso pesado de más de 100. Tengo noticias de pilotos con minusvalías.

-¿Es un deporte caro?
Para empezar no es caro, con 100.000 pesetas se puede comenzar a volar, y si decides continuar puedes ir completando el equipo por etapas, también depende del tipo de vuelo que quieras practicar. Si sólo deseas volar por placer no necesitas tanto equipo o alas tan caras, en cambio si deseas competir al máximo nivel, precisas material de primera, y entonces el equipo completo te puede costar cerca del millón y medio.

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