| Diario de Mallorca |
Domingo, 30 de septiembre de 2001
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| L. Arboleras |
Fotos: B. Ramón
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Enrique
Sancho es uno de los practicantes mallorquines del vuelo con ala delta.
Desde su actividad federativa en este deporte reinvindica que no se trata
de una práctica arriesgada y que hay deportes más populares
que son mucho más peligrosos.
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-¿Desde cuándo se vuela con ala delta?
En 1964 comenzó a comercializarse en Australia la Sky Wing,
primer modelo de ala delta, basada en el ala de Francis Rogallo, ingeniero
de la NASA. El deporte se extendió por todo el mundo. A España
llego en 1974, y a Mallorca un par de años más tarde.
-¿Qué especialidades deportivas integra el vuelo con
ala delta?
Existen diferentes tipos de pruebas: velocidad sobre un circuito de
distancia preestablecida (en los campeonatos nacionales van de 60 a 100
km.), de distancia libre que son las que se vuelan en Mallorca. También
existen torneos de aterrizaje de precisión, que consiste en aterrizar
en una diana de 15 metros de diámetro.
-En televisión sólo sacan gente en ala delta cuando
se dan una castaña, ¿supongo que es una imagen injusta de
vuestro deporte?
Totalmente, el vuelo en ala delta es un deporte seguro, con una tasa
de accidentes menor que otros deportes mucho más populares. Las
alas pasan pruebas muy estrictas antes de su comercialización (homologación),
no se rompen inesperadamente, no entran en barrena. Son aerodinámicamente
estables (vuelan solas si te sueltas) y su estructura protege al piloto.
Si se respetan las normas no tienes porque sufrir accidentes.
-Recientemente Carlos Puñet, un compañero vuestro,
ha batido el récord nacional de distancia, volando 414 km. entre
Cádiz y Valencia, ¿qué preparación y qué
circunstancias se precisan para lograr algo así?
Evidentemente requiere una preparación adecuada, sin embargo
cualquier piloto de ala delta con ambición puede ser un buen piloto
de Cross (distancia), es cuestión de entrenar los días disponibles,
y estar muy atento a los signos de la naturaleza. Para un vuelo récord,
se acude a zonas adecuadas, durante los días mas propicios, y si
un día amanece bueno, se puede conseguir un récord.
-¿Cuántos practicantes hay en Mallorca?
En Mallorca hay 43 practicantes, y en Menorca hay otros 2 desde el
verano pasado, que vinieron durante ocho fines de semanas para aprender.
Además tenemos ocho alumnos en la escuela de vuelo.
-¿Afecta el intenso tráfico aéreo de nuestra
isla en vuestro deporte?
En efecto, tener un aeropuerto con tráfico tan intenso como
el de Palma tan próximo, reduce considerablemente las zonas donde
podemos volar. El Campeonato de España se realiza en zonas donde
los aviones comerciales deben superar los 6000 metros.
-¿Cualquiera lo puede practicar o hacen falta condiciones
especiales?
Cualquier persona dentro de lo que consideramos normal puede volar
en ala delta. En nuestro club tenemos desde una chica que pesa 45 kilos
hasta un peso pesado de más de 100. Tengo noticias de pilotos con
minusvalías.
-¿Es un deporte caro?
Para empezar no es caro, con 100.000 pesetas se puede comenzar a volar,
y si decides continuar puedes ir completando el equipo por etapas, también
depende del tipo de vuelo que quieras practicar. Si sólo deseas
volar por placer no necesitas tanto equipo o alas tan caras, en cambio
si deseas competir al máximo nivel, precisas material de primera,
y entonces el equipo completo te puede costar cerca del millón y
medio.
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