Esta palabra significa "en forma de torre", como en un castillo. El término puede ser usado para las torres nubosas que se elevan rápidamente desde un cúmulo como vemos en la Fig. 8A. Las nubes castellatus no tienen por qué tener ninguna conexión con el suelo necesariamente. La ascendencia puede ser provocada por una convergencia en los niveles altos y propiciada por la energía extra liberada cuando la nube se forma. De este modo, no hay ascendencia bajo ellas. Los cúmulos ordinarios tienen raíces invisibles formadas por térmicas que se desprenden del suelo. Los castellatus pueden no tener ninguna raíz. Durante los días calurosos del verano, pequeñas bocanadas en forma de castellatus aparecen algunas veces sobre los 10.000 o 15.000 pies. Estas pequeñas bocanadas se llaman floccus¹. Son indicaciones muy fiables de posibles tormentas en un plazo de 24 h. No pocos se pueden confundir al ver estas pequeñas formaciones. Están demasiado altas para ser debidas a térmicas. Cuando vienen de Europa², a través de un mar frío es obvio que no puede haber térmicas bajo ellas. He encontrado castellatus que me han confundido, con unas bases a 6.000-8.000 pies y que parecían consistentes. Me han remolcado hasta estas nubes para encontrar solamente aire totalmente inerte, por varias millas, a una altura de unos 2.000-3.000 pies.

Muchas nubes cumuliformes tienden a organizarse linealmente. Algunas líneas pueden ser un fenómeno aislado, causado por un grupo de montañas o una península que se extiende en dirección al viento, pero una fuente orográfica no es esencial. Las líneas de cúmulos también se forman sobre el mar. Si éstas crecen a medida que se desplazan viento abajo y terminan formando bancos de estratocúmulos, no se trata de verdaderas calles. Las calles de nubes propiamente dichas, forman un patrón regular que puede cubrir vastas áreas con filas de nubes paralelas e igualmente espaciadas. Estas calles son formadas cuando hay una clara convección bajo una inversión bien marcada. Las calles se pueden formar sin nubes también. Cuando hay calles, el aire fluye de forma helicoidal. El aire sube bajo la nube,  se esparce hacia los lados bajo la capa de inversión y se hunde en los espacios vacíos de nubes. En el nivel inferior hay una confluencia hacia la calle para completar la circulación. El aire se desplaza también con el viento de forma que el movimiento resultante es una hélice. Lo importante es que se desarrolla una circulación completa. Esto hace de las calles de nubes un fenómeno de una vida bastante larga;  algunas se extienden por cientos de millas. 

Las calles de nubes están alineadas paralelamente al viento que hay en el nivel de sus bases; el espacio ente ellas es de unas tres veces la profundidad de la convección. Así, si las cumbres de los cúmulos están a 5.000 pies, las calles estarán separadas unas tres millas unas de otras (algunas veces un poco menos). El espacio se mantiene despejado por las descendencias entre líneas de nubes, descendencias que son, lamentablemente, fuertes. Uno necesita, frecuentemente, cruzar los claros tan rápido como sea posible y perpendicularmente a las líneas.

Si la profundidad de la convección se incrementa, las cúspides de las nubes suben más alto y la separación entre calles se ha de alterar. Esto se produce no por una separación en abanico de las calles, sino por la supresión de algunas de ellas y por el reforzamiento de las que quedan.
 Las calles son un instrumento espléndido para avanzar en contra de viento, pero uno normalmente ha de cruzar a otra calle para mantenerse dentro de la ruta o para evitar el espacio aéreo controlado. En tal caso, tomar la precaución de no apuntar hacia el final de una calle que está muriendo. Elíjase una calle que no esté rota para ir hacia ella. Si la supresión está teniendo lugar, la circulación se está modificando, subiendo más alto bajo la calle que crece y descendiendo más en las franjas vacías. A medida que las descendencias se amplían, destruyen las calles intermedias. La Fig. 9 es una sección transversal con tres calles formando parte de una circulación bien establecida con ascendencia bajo las nubes y continuas descendencias entre las calles. La figura inferior muestra lo que ocurre cuando la inversión se eleva. La circulación se amplía y la línea intermedia es aplastada por las regiones de descendencia que se expanden hacia afuera desde cada lado. La Fig. 10 presenta un dibujo en tres dimensiones del proceso. El extremo de una calle situado viento abajo discurre bajo la zona de ampliación de las descendencias. Si cruzas por este punto puede que solo haya descendencias bajo la calle nubosa. Resulta descorazonador tener que trabajar por unas cuantas millas en dirección viento arriba aprovechando las pequeñas y  miserables ascendencias que quedan hasta poder alcanzar la parte activa de la calle. Las fotografías hechas desde satélites, muestran que se alcanza un estado límite cuando la inversión es demasiado alta para la formación de calles. Esto puede ocurrir en una corta distancia. Las calles de cúmulos que se forman cerca de la costa oeste de Gales y Cornwall, pueden ser rotas cuando el aire discurre sobre terreno alto y se producen nubes de lluvia.

Cuando la velocidad del viento se incrementa con la altura es muy común tener ondas de sotavento formando un ángulo recto con las calles nubosas. A veces las ondas se producen en aire demasiado seco para que aparezca ninguna lenticular. Allí donde el flujo de la onda está ascendiendo las calles debajo de él se fortalecen y las líneas nubosas se pueden ampliar. En la zona de la descendencia ondulatoria, las calles pueden dejar de funcionar o incluso morir. Así, uno puede encontrar grandes variaciones de ascendencias al recorrer una calle de nubes en los días de onda.

1. CAMBIOS DE COLOR.
 Cuando las térmicas vigorosas atraviesan por primera vez el nivel de condensación, las gotitas de la nube son muy pequeñas y muy numerosas. Reflejan la luz del sol con mucha intensidad y por eso estas nubes nuevas tienen un aspecto limpio y brillante. Después se unen, se hacen más grandes y menos numerosas y reflejan menos luz. Las nubes más viejas empiezan a volverse grises en comparación con las células nuevas. Las nubes desteñidas muy probablemente han perdido la mayor parte si no toda su ascendencia. No obstante, su apariencia también depende del ángulo con el cual el sol las ilumina.
2. PROBLEMAS DE PERCEPCIÓN.
 Después de haber estado volando en la misma dirección durante mucho tiempo, uno se ha acostumbrado a ir a un sitio de la nube en particular donde casi siempre hay buena ascendencia. Al dar la vuelta en una baliza la apariencia de las nubes se altera y esto puede dificultar nuestra habilidad para dirigirnos hacia la mejor ascendencia.
3. RECORTABLES DE CARTULINA.
 Volando con el sol en la espalda es fácil que uno pueda engañarse al ver un cúmulo de aspecto brillante. Cuando llegamos bajo él uno se da cuenta de que la nube está hueca; no es más que el decorado de un escenario que únicamente convence cuando se ve desde el patio de butacas. Miradas con el sol de fondo uno descubre que se trata de una farsa al ver que son demasiado transparentes.
4. NUBES ROMPECABEZAS
 Cuando las agrupaciones nubosas comienzan a decaer, su descomposición total puede comenzar inmediatamente, muy poco tiempo después de que presentaran un aspecto respetable. El proceso puede generarse por el colapso de una torre que subió demasiado alto y se evaporó o por fenómenos aún más irrelevantes. Algunos días se forman agujeros muy pequeños porque el aire seco que entra en la nube ha comenzado a evaporar el centro de la nube. La evaporación produce enfriamiento y descendencia. La descendencia provoca más evaporación y la nube se empieza a descomponer en pequeños trozos. Observa la sombra en el suelo. Si empieza a parecerse a un rompecabezas escapa hacia afuera. La nube entera se va a disolver hundiéndose en la descendencia. Todavía puede merecer la pena volar por el perímetro, por si la descendencia central ha disparado alguna ascendencia por los alrededores.

(1) Con aspecto grumoso, como de leche coagulada.
(2) El autor habla con relación a Gran Bretaña.