Ya tenemos fecha para el Nacional de Ala Delta Arcones-Segovia 2005
Serán 13 días: del 17 al 29 de julio 2005.
Os espero a todos allí, el despegue es amplio y la meseta se nos quedará pequeña.

En cuanto esté lista la web os comunicaremos la dirección.

Hasta pronto.
Benjamín García

El acuerdo UE-EEUU sobre la compatibilidad de Galileo y GPS reforzará la calidad de servicios de navegación por satélite BRUSELAS, 24 (EUROPA PRESS)

La Unión Europea y Estados Unidos firmarán este sábado en Dublín un acuerdo para hacer compatibles sus respectivos sistemas de navegación por satélite, el europeo Galileo y el norteamericano GPS, una iniciativa que "reforzará la calidad de la señal y su seguridad", según destacó la vicepresidenta de la Comisión, Loyola de Palacio.

"La señal pública y gratuita de Galileo se emitirá en la misma banda que el GPS y será compatible, y esta redundancia de los dos sistemas va a dar mucha más calidad", destacó de Palacio.

Todos los usuarios que tengan un único receptor podrán recibir cualquiera de los dos sistemas o los dos conjuntamente, de manera que las señales en abierto de Galileo y de GPS se convertirán "de facto" en la norma mundial de radionavegación por satélite.

La calidad aumentará también por la duplicación del número de satélites, ya que a los 25 actuales de GPS se sumarán los 27 de Galileo, que deben estar operativos en el año 2008, y otros tres de repuesto. En el caso de que un sistema se cerrara por razones de seguridad, el otro seguirá estando operativo y los usuarios ni siquiera se darían cuenta, explicaron los técnicos de la Comisión.

GARANTÍAS DE SEGURIDAD

De Palacio destacó que el acuerdo con los Estados Unidos satisface todos los intereses europeos, y al mismo tiempo ofrece garantías de seguridad a los norteamericanos, que habían denunciado una posible interferencia de Galileo en el código militar del GPS, sin reducir la calidad de la señal como éstos pretendían en un primer momento.

Además, tanto los servicios en abierto de Galileo como la señal con máximo nivel de seguridad que se reserva a las autoridades públicas (PRS) podrán seguir mejorándose con los avances tecnológicos.

Por otro lado, las dos partes han acordado establecer grupos de trabajo permanentes para intercambiar información y asegurarse de que la compatibilidad entre los dos sistemas se mantenga en el futuro. Norteamericanos y europeos se comprometen a intercambiar información cuando vayan a cortar la señal por motivos de seguridad, por ejemplo si se comprueba que está siendo utilizada por organizaciones terroristas. En cualquier caso, la decisión final corresponderá a cada parte y en caso de una situación de crisis se intentará que el corte se limite a la región afectada.

OTROS ACUERDOS

La UE ya ha firmado acuerdos de cooperación referidos a Galileo con China, que se ha comprometido a invertir 200 millones de euros, y con India, que podría llegar a los 300 millones. Ahora mismo está en conversaciones con Israel, aunque en estos tres casos no se trata de buscar la compatibilidad entre sistemas, como ocurre con los Estados Unidos, sino de implicar a los países en el desarrollo tecnológico del proyecto, ya que por ejemplo los israelíes tienen unas tecnologías muy avanzadas en la navegación por satélite.

También se han iniciado contactos con algunos países latinoamericanos como México y Brasil, aunque aquí no se trataría de intervenir en la fabricación de los satélites sino buscar aplicaciones específicas de Galileo que puedan interesar a estos Estados. Todos estos países, al igual que los Estados Unidos, podrán acceder a la señal pública y gratiuita de Galileo, y también a las codificadas de pago para las tareas que necesiten más precisión y seguridad, pero quedarán fuera de la señal PRS que se reserva a los 25.

SISTEMA CIVIL

La Comisión Europea insiste en que la principal diferencia entre GPS y Galileo es que el segundo es un sistema exclusivamente civil, y de momento no se prevé una señal específica para uso militar como la que ofrecen los norteamericanos. La señal PRS podría utilizarse para operaciones de paz o acciones de cuerpos equivalentes a la Guardia Civil, pero no para operaciones militares.

En cualquier caso, la UE ha establecido un sistema de seguridad para evitar que la señal en abierto de Galileo pueda ser manipulada por organizaciones terroristas. Para ello se establecerá una autoridad supervisora que examinará el trabajo de los operadores privados que desarrollen los satélites. Además, se desarrollará un centro de crisis dirigido por el Alto Representante para la Política Exterior y de Seguridad Común, Javier Solana, que podrá dar instrucciones directas si se debe cortar la señal por una amenaza de seguridad, y que estará ligado a la OTAN.

"Se van cumpliendo los plazos y cada día estamos más cerca de poder disponer de las señales de posicionamiento por satélite gracias a un sistema distinto del actual GPS pero a la vez complementario e interoperativo", destacó la comisaria De Palacio. En la actualidad, tres grandes consorcios compiten por el desarrollo del proyecto, y está previsto que la designación del ganador se decida el próximo mes de noviembre.

El primer satélite de prueba se lanzará a finales de 2005 y a continuación seguirán 4 satélites más para verificar la validez de las orbitas. A partir de ese momento, el concesionario financiará y lanzará la constelación completa de satélites en vista a una explotación comercial de los servicios, por ejemplo en la navegación aérea o marítima. Se prevé que en el año 2020, el mercado anual para la industria de navegación por satélite sea de 300.000 millones de euros, con 3.000 millones de receptores en uso. Al menos el 98 por ciento de estos receptores tendrán funcionalidades combinadas de Galileo y GPS.

Me complace informaros que la Comisión Técnica de Ala Delta, gracias al trabajo realizado, por nuestro compañero del Club Vuelo Libre de Sevilla, Ignacio de Juan, ha procedido a la impresión de un Manual de Ala Delta, para la venta entre los posibles pilotos interesados.
 
El citado manual, compuesto de tres volumenes, desarrolla y explica a mi juicio, con bastante claridad, por medio de numerosas ilustraciones,y en más de 600 paginas, las diferentes fases del aprendizaje, maniobras y técnicas de pilotaje, con una cometa.
 
Aunque es un Manual teorico, pensado para uso de los futuros iniciados, pienso que algunos de vosotros estareis interesados en tenerlo, y cuando menos todos, debemos tener conocimiento de su existencia.
 
El precio del Manual comleto (3 volumenes), es de 20 euros, más 5 de gastos de envio. Su pago debe realizarse, mediante un ingreso en la cuenta de La Caixa, a mi nombre con el número:
 
 2100 0053 61 0200293321.
 
Otra formula de obtenerlo, es realizando su compra a través de las Escuelas de Ala Delta de toda España, donde hemos previsto que tengan en existencia.
 
He pensado que una formula más economica y simple, para realizar su distribución seria realizar el ingreso-reserva, y yo los traería al Campeonato de Algodonales, para ser entregados a los interesados, o a algún conmpañero de su club.
 
Nada más por el momento. Con la esperanza de que considereis, el citado manual una obra de interés, me despido de vosotros, con el ruego de que no dejeis de comunicarnos, cualquier posible mejora, que entendais, pueda realizarse en el mismo, cara a una futura edición.

Buenos vuelos.
 
Francesc Viñas
Comisión Técnica de Ala Delta.
93 850 47 53
600 552 556

Del 2 al 4 de abril es celebrará en Garmisch Partenkirchen / Alemanya la feria Free-Flight 2004, la feria más grande del vuelo libre. La casa BRÄUNIGER presentará su nuevo Alti / Vario con GPS integrado, el Competino. Una versión reducida del ya famoso IQ-Compeo. Los primeros instrumentos de serie están previstos para mayo de 2004. El precio aproximado previsto es de unos 700 Euros.

Características Preliminares del nuevo COMPETINO

El nuevo receptor combinado de Vario y GPS integrado está basado en el IQ-COMPEO. Usará mayoritariamente el mismo software. El COMPETINO está especialmente diseñado para Parapente, de tal manera que se han eliminado las funciones específicas para Ala Delta como la función McCready, cálculo de la polar, Net-Vario o TEC.

El diseño se parece mucho al del COMPEO, usando gráficas de alta resolución LCD y un teclado ergonómico. Estás son las caracteristicas principales:

• Dimensiones 165x73x36 mm
• Peso sin baterías aprox. 180 g
• Baterías (pilas) alcalinas 4x1,5 Volts o Baterias (pilas) recargables 4x1,2 NiMh con 40/30 horas continuas de uso con el GPS en funcionamiento
• Fácil apertura del compartimento de la batería, no se necesitan herramientas.
• Gestión energética muy cómoda con funciones de ayuda, las baterías están divididas en dos "bloques de corriente", se visualiza el estado de la batería
• Teclado ergonómico para un fácil manejo
• 3 pantallas intercanviables con modo vario normal, modo prueba, modo mapa
• Sonda de velocidad (anemómetro tipo molinete) opcional.
• Soporte para Ala Delta o Parapente disponible
• Cargador universal para las baterías 4x1,2 NiMh (conector internacional para 100...230 VAC) disponible
• Receptor GPS de 16 canales, antena integrada
• Comunicaciones: RS 232, adaptador USB disponible
• Registro de datos (Datalogger): 110 horas a 20 segundos. Intervalo del Tracking (variable de 1...60 segundos)
• Todas las funciones principales como las del IQ-COMPEO

Galileo, el sistema de navegación por satélite europeo, parece que empieza a ver la luz al final del túnel. Ayer, los miembros de la Agencia Espacial Europea, incluida España, aprobaron el acta fundacional del programa.

Los miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) alcanzaron ayer un acuerdo que permitirá el lanzamiento definitivo del programa europeo de navegación por satélite Galileo, diseñado como alternativa al GPS estadounidense. El acuerdo se produce la víspera de la reunión del consejo ministerial de la ESA, hoy en París, que debe aprobar un plan de acción que permita al sector espacial europeo salir de la crisis actual.

El programa Galileo se retrasó más de un año por las diferencias de Italia y Alemania sobre su cuota de poder en el proyecto. Más recientemente España se opuso al pacto alcanzado entre esos dos países porque reducía su participación en el mismo.

Alemania e Italia, que se disputaban la dirección de Galileo, así como Francia y Reino Unido contribuirán con 415,7 millones de euros cada uno y participarán en el proyecto en un porcentaje algo inferior al 17,5% inicialmente previsto, mientras que el resto del programa se repartirá entre los otros países de la UE, explicó a Efe el director general de la ESA, Antonio Rodotà.

Con una contribución de 56,1 millones de euros, que la sitúa en la quinta posición en el proyecto, España, la última que bloqueaba el acuerdo, ha conseguido una participación de algo más del 10%, frente al 9% inicial, precisó Rodotà.

A España le sigue en nivel de contribución Bélgica, con 26,5 millones de euros, y el resto, hasta alcanzar los 555,3 millones de euros acordados ayer, se reparte en 'pequeñas cantidades' entre los otros países, según Rodotà.

El sistema Galileo supone la fabricación de 30 satélites (27 operativos y 3 de reserva) que ocuparán tres órbitas circulares alrededor de la Tierra. Creará 140.000 empleos.

BRUSELAS, 20 (EUROPA PRESS)
20 de abril de 2003

La Unión Europea (UE) considera que la viabilidad del proyecto Galileo se encuentra en un momento "crítico", ya que perderá las frecuencias internacionales que le asignó la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) si no pone en órbita antes de 2006 un satélite que emita una señal.

La comisaria de Transportes y Energía, Loyola de Palacio, señaló en una respuesta parlamentaria que el Ejecutivo comunitario ha puesto en marcha una serie de planes para que
la empresa común europea pueda empezar a ejecutar sus misiones con los créditos comunitarios que se le asignaron en marzo de 2002, cuando los Quince alcanzaron un acuerdo al respecto.

En primer lugar, De Palacio indicó que la CE ha comprometido ya las primeras partidas económicas que la UE transfirió en concepto de presupuesto para 2001 y 2002, y que asciende a un total de 240 millones de euros, lo que equivale a casi la mitad de los 550 millones que se asignaron para la fase de desarrollo del proyecto, que va hasta finales de 2005.

Asimismo, añadió que Bruselas ha establecido un plan de concesiones para que se pueda asignar en 2004 la dirección del programa de las fases de desarrollo del sistema y su operación comercial, al tiempo que ha creado un comité de seguridad y de servicios, tal y como se exigió en el reglamento relativo al sistema Galileo.

Además, De Palacio manifestó que se han logrado progresos a nivel internacionales para que el proyecto de telecomunicaciones europeo pueda ser operativo junto a los sistemas estadounidense –Global Position System (GPS)—y ruso –Global Navigation Satellite System (GLONASS)--, así como una mayor cooperación "científica, tecnológica e industrial" con terceros países como China, Canadá y Australia.

La comisaria recordó, por último, que el principal escollo para la puesta en marcha de Galileo se debe a las dificultades que ha encontrado la Agencia Europea Espacial para lograr las contribuciones financieras a las que se comprometieron los Estados miembros.